การประยุกต์ใช้สารกัดกร่อนในวัสดุที่มีแรงเสียดทาน

การประยุกต์ใช้สารกัดกร่อนในวัสดุที่มีแรงเสียดทาน

วัสดุเสียดทานคือวัสดุส่วนประกอบซึ่งใช้ในเครื่องจักรกลไฟฟ้าผ่านแรงเสียดทานเพื่อทำหน้าที่เบรกและส่งกำลัง วัสดุเสียดทานส่วนใหญ่ได้แก่ ผ้าเบรกและแผ่นคลัตช์ ผ้าเบรกใช้สำหรับเบรกและแผ่นคลัตช์สำหรับส่งกำลัง

วัสดุเศษส่วนคือวัสดุประกอบสามส่วนของพอลิเมอร์ ซึ่งประกอบด้วยสามส่วน:

1.สารประกอบสารยึดเกาะ-โพลิเมอร์

2.ส่วนประกอบเสริมแรง-เส้นใยอนินทรีย์หรืออินทรีย์

3. เพอร์ฟอร์แมนซ์ คอนดิชันเนอร์-ฟิลเลอร์

ในส่วนของฟิลเลอร์นั้นโดยทั่วไปมีอยู่ 2 ประเภท:

1: สารตัวเติมต้านแรงเสียดทาน: โดยทั่วไปแล้วจะเป็นวัสดุที่มีความแข็งต่ำ ซึ่งความแข็งของโมห์สจะต่ำกว่า 2.0 เช่น กราไฟท์ โมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ ทัลค์ ไมกา ฯลฯ วัสดุเหล่านี้สามารถลดทั้งค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและการสึกหรอของวัสดุที่สัมผัสกัน จากนั้นจึงเพิ่มอายุการใช้งานของวัสดุที่เสียดทานได้

2.ฟิลเลอร์เศษส่วน: ความแข็งโมห์สสูงกว่า 3.0 ความแข็งสูงกว่า ทนทานต่อการสึกหรอดีกว่า แต่ต้องมีการควบคุมปริมาณและเม็ด (เช่นสารกัดกร่อนอะลูมิเนียมออกไซด์ซิลิกอนคาร์ไบด์และอื่นๆ)

PS; สารกัดกร่อนอะลูมิเนียมออกไซด์มักหมายถึงอะลูมิเนียมออกไซด์สีขาวและอะลูมิเนียมออกไซด์สีน้ำตาลซิลิกอนคาร์ไบด์หมายถึงซิลิกอนคาร์ไบด์สีดำและซิลิกอนคาร์ไบด์สีเขียว โดยความแข็งโมห์สแยกกันดังต่อไปนี้:

อะลูมิเนียมออกไซด์สีขาว:9.0

อะลูมิเนียมออกไซด์สีน้ำตาล:8.9

ซิลิกอนคาร์ไบด์สีดำ: 9.15

ซิลิคอนคาร์ไบด์สีเขียว: 9.4

นอกจากนี้ ยังมีบางกรณีที่ลูกค้าของเราใช้เป็นวัสดุตัวเติมสำหรับวัสดุเศษส่วน:

อลูมิเนียมออกไซด์สีขาว/น้ำตาล F180 F220 สำหรับผลิตผ้าเบรกและแผ่นคลัตช์ ซิลิกอนคาร์ไบด์สีเขียว F60…F1000 สำหรับผ้าเบรกของเครื่องบิน